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小汉向前队友抱怨新车 疑MP4-27鼻锥设计正确性


发布日期:2022-01-07 11:53   来源:未知   阅读:

  汉密尔顿之前对迈凯轮新车的反馈都是正面、乐观和积极向上的,不过事实上真是这样吗?根据德国和西班牙媒体报道,在赫雷斯测试过后,小汉对MP4-27还是产生了忧虑。

  在目前推出的新款战车中,大多都在前鼻锥方面采取了阶梯式的鸭嘴兽设计,迈凯轮除外。对于不跟风的设计,迈凯轮表示要坚持自我,但当赫雷斯测试结束后,小汉在接受德国《Auto,Motor und Sport》杂志采访时,却透露出了一丝不自信,“当我看到其它所有赛车前鼻锥都设计如此高时,说实话,我对于我们到底是否正确不再确定了。”

  小汉驾驶MP4-27跑出了1分19秒464,位居单圈时速榜的第7位,表现超过了队友巴顿,与维特尔和韦伯驾驶红牛RB8的成绩十分接近。

  对于自己1分19秒464的最快圈速,小汉表示在完成这个成绩时银剑的设计是激进的,但他暗示自己的载油量非常轻,“倘若如此,我们的新车也许最起码要比莲花慢上1秒。”当提到扩散器规则改变时,尽管维特尔表示在通过快速弯时与上赛季比没有两样,但小汉却认为MP4-27在经过快速弯时容易失控。

  记得在自己第一天试车后,他表示对MP4-27相当的满意,然而据西班牙《马卡报》报道,小汉在赫雷斯测试时向自己的前队友科瓦莱宁抱怨,称对MP4-27有些失望。

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